Dr. Ute Leidig, Grüne Abgeordnete aus Karlsruhe, sowie Michael Joukov, bahnpolitischer Sprecher der Grünen Landtagsfraktion, haben sich angesichts der Diskussion um eine zweite Rheinbrücke für den Autoverkehr nach besseren ÖPNV-Angeboten für die Region beim Verkehrsministerium erkundigt. Das Verkehrsministerium hat gute Neuigkeiten für die Karlsruher Fahrgäste und kündigt mit dem Fahrplanwechsel einen deutlichen Ausbau des Angebots an.
Ein gut funktionierender ÖPNV über den Rhein mit einer bedarfsgerechten Taktung ist Voraussetzung dafür, dass Mobilität und damit verbunden soziale Teilhabe auch ohne eigenes Auto möglich ist.
Das Land fördert mit 3,2 Mio. Euro den ÖPNV zwischen Karlsruhe und Wörth für ein deutlich besseres Angebot im Schienenpersonennahverkehr. Dies bedeutet zusätzliche Stadtbahnfahrten zwischen Karlsruhe, Wörth und Germersheim, eine dauerhafte Zusicherung der Verstärkerfahrten in der Rush Hour zwischen Karlsruhe und Wörth sowie die Erhöhung des Fahrtenangebots am Wochenende auf einen Stundentakt zwischen Karlsruhe und Germersheim.
„Ein gut funktionierender ÖPNV über den Rhein mit einer bedarfsgerechten Taktung ist Voraussetzung dafür, dass Mobilität und damit verbunden soziale Teilhabe auch ohne eigenes Auto möglich ist“, erklärt Dr. Ute Leidig. „Die Leistungsfähigkeit der Rheinquerung wird mit dem Ausbau des ÖPNV nachhaltig gestärkt. Das verbesserte ÖPNV-Angebot dient dem Umwelt- und Naturschutz und verbessert die Lebensqualität der Menschen in Karlsruhe und der Region.“
Michael Joukov ist überzeugt: „Um die Menschen für die Schiene zu überzeugen, braucht es ein attraktives Angebot der Fahrten und zuverlässigen Nahverkehr. Wir wollen die bislang bestätigten Fahrgastzahlen von täglich 10.000 Menschen, die den Rhein mit der Bahn überqueren, weiter erhöhen. Wir setzen uns weiterhin dafür ein, den öffentlichen Nahverkehr kontinuierlich zu verbessern und für alle Bürger*innen zugänglicher und komfortabler zu machen. Von der neuen Bundesregierung erwarte ich einen ausreichenden Aufwuchs der Regionalisierungsmittel aus dem Sondervermögen, um z. B. den Bahnhof in Wörth zweigleisig auszubauen und so den Nahverkehr in der Region Karlsruhe nachhaltig zu stärken.“
